После окончания второй мировой войны фирма Armalite Inc, Америка, в Калифорнии занималась производством охотничьих, спортивных, и военных винтовок.

И их маркировали специальным значком AR. Среди множества оружия выпускалась и многозарядная снайперская винтовка с затвором как у Маузера.

Также очень часто производилась модель AR 7, и по своей конструкции он очень похож на пистолет-карабин. Читать далее »

Техасский стартап TrackingPoint разработал компьюторизированный оптический прицел.

И вот теперь винтовка, оснащенная прицелом, стоимостью в 22,5 тысяч долларов стала успешно продаваться.

В 2009 году Джон Макхейл – вице -президент Remington впервые задумался об изобретении высокоточной винтовки. Читать далее »

Конструкция запатентованного прицеливания Guttersnipe, которое используется на пистолете ASP. Длина такого товара составляет 173 мм.

А вот если взять размеры ствола — они приблизительно 83 мм. Калибр 9×19. Боезапас 7 патронов, ни больше — ни меньше.

Мощный ударно-спусковой механизм изделия двойного типа. Данная модель под названием APS была изобретена американским мастером по оружию.

Его звали Преис Теодор, и проживал он тогда в Нью-Йорке. В одном из достоверных источников шла речь о том, что этот пистолет предназначался правительственным структурам соединенных штатов Америки и использовать его могли только секретные агенты, которые действовали во все уголках нашей планеты. Читать далее »

Оружие – это самое совершенное творение человеческого интеллекта.

В современном мире к оружию относятся с опаской, связывая его с войной и смертью.

Но оружие это не только средство нападения, на и средства защиты.

Лучшие умы человечества трудятся над их созданием.

Государства тратят миллионы на их разработку. CIM – 10 Bomarg – сверхдальнобойный зенитно-ракетный комплекс американского происхождения.

Он был создан в США военно-воздушными силами. Эта единственная в своем роде зенитная ракета созданная ими.

Комплекс оснащен системой стационарного базирования. Читать далее »

Задумываться о лазерном оружие в Соединенных Штатах Америки начали еще в 1970 году, но только буквально последние несколько лет, начали появляться реально успешные разработки, способные функционировать как боевое оружие.

Последние годы все чаще стали использовать твердотельные лазеры, что в свою очередь привело к существенному развитию лазерных технологий. Стало известно, что в настоящее время началась разработка мобильной лазерной установки, служащей в качестве боевой единицы компании «Боинг». Читать далее »

Пистолет-пулемет «Reising» был разработан Юджином Рейзингом в начале 40-х годов. С 1941 по 1945 год его выпуском занималась фирма «Harington&Richardson».

Изначально он создавался как оружие для полиции. В годы Второй Мировой им были вооружены ВМС США, Корпус морской пехоты и Береговая охрана. По программе ленд-лиза оно поставлялось и в Советский Союз.

Одной из причин, по которому «Рейзинг» пришлось принять на вооружение, были проблемы при налаживании массового производства малотехнологичных «Томпсонов». Дабы найти замену, военным ведомством США был организован конкурс, победителем которого и стала фирма «Harington&Richardson».

В отличие от своих конкурентов «Reising» обладал достаточно точным боем, особенно при ведении одиночного огня. Этот эффект достигался применением полусвободного затвора, а также сравнительно сложного спускового механизма, который обеспечивал стрельбу с закрытым затвором. Открытый затвор, находящийся в момент выстрела в крайнем заднем положении, начиная движение вперед, непременно сбивал прицел непосредственно перед произведением выстрела. Так было практически во всех пистолетах-пулеметах тем времен. Благодаря особой конструкции, в «Райзинге» такого не происходило. Однако из-за маленькой емкости магазина своей огневой мощью он проигрывал всем остальным моделям. Своими качествами «Рейзинг» был больше похож на самозарядный карабин.  Читать далее »

Американский легкий бомбардировщик Douglas A-20 Havoc в годы ВОВ доставлялся в СССР по ленд-лизу и успешно применялся нашими летчиками в качестве тяжелого истребителя, бомбардировщика и разведчика. Особенно хорошо он зарекомендовал себя в морской авиации. Интересно, что первоначально ему отводилась роль чисто сухопутного штурмовика-бомбардировщика, и создатели самолета даже не предполагали возможности его использования против кораблей.

Начало создания этого семейства самолетов относится к 1936 году, когда конструкторы компании «Дуглас Эркрафт» создали первый прототип, просуществовавший до 1939 года и погибший в авиакатастрофе. Этот прототип представлял собой высокоплан с двумя моторами Пратт-Уитни Р-985, мощность которых составляла 450 л.с. Он обладал проектной скоростью 400 км/час и был способен нести 454 кг бомб. Однако испанская война показала недостаточность таких характеристик, поэтому проект был прекращен.   Читать далее »

В 1940 году, после пятнадцатилетнего перерыва, на главных судостроительных верфях США возобновилась закладка и постройка крупнотоннажных линейных кораблей. В 1941 году на воду был спущен линкор «Норт Каролина».

Проект создавался в жестких рамках Вашингтонского договора, по условиям которого водоизмещение судна не должно было превышать 35 000 тонн. Судостроители старались совместить несовместимое. Военная мощь корабля напрямую зависела от водоизмещения, тяжелое вооружение вынуждало удлинять и расширять корпус линкора, что в свою очередь увеличивало общий объем конструкции.

Чтобы как-то уложиться в разрешенные 35 тысяч тонн водоизмещения, корпус сделали максимально узким в корме и в носовой части. Силовую установку пришлось «вытягивать», располагать турбины в шахматном порядке и удлинять валы. Носовая часть корабля за счет сужения теряла защиту от взрывов и становилась крайне уязвимой для торпед противника. Количество пушек главного калибра было ограничено девятью единицами, но при этом орудия 356 мм калибра заменили на пушки калибра 406 мм, что безусловно повысило огневую мощь корабля. Читать далее »

В 1941 году на американской судостроительной верфи «New York Naval Shipyard» был заложен новый линкор класса «Айова». В 1944 году военный корабль был спущен на воду. Он получил название линкор «Миссури» и стал крупнейшим боевым судном за все время существования военно-морского флота США. Он был оснащен мощнейшим набором вооружений как для ближнего, так и дальнего боя.

Гигантский корпус «Миссури» имел длину свыше 270-ти метров при водоизмещении 48 300 тонн. Силовая установка линкора развивала мощность в 200 тысяч л.с., придавая вращение четырем винтам. Крейсерская скорость судна составляла 33 узла (61 км/час). Экипаж «Миссури» состоял из 1900 морских офицеров, матросов и технических военных специалистов.

Вооружение линейного корабля насчитывало девять орудий главного калибра – по три 406-мм пушки в трех орудийных башнях. Между башнями с пушками ГК стояли восемнадцать 127-мм пушек для обеспечения непрерывного массированного огня. Помимо крупнокалиберной артиллерии линкор «Миссури» имел на своем борту более ста 25-мм и 20-мм зениток для обеспечения противовоздушной обороны. Читать далее »

Наряду с многочисленными Яками, МиГами и ЛаГами, в военных действиях участвовали и американские истребители «Аэрокобра». Эти боевые самолеты поставлялись Советскому Союзу по программе ленд-лиза. Эти машины были весьма популярны у летчиков, так же как у водителей военных автомобилей были популярны американские грузовики «Студебеккер» и маленькие козлики «Виллис».

Самолет Аэрокобра выпускался фирмой «Белл Эйркрафт», авиазавод которой располагался в городе Буффало, штат Нью-Йорк. В мае 1937 года проект под названием ХР-39 был отправлен в верию. При подготовке опытного образца возникли проблемы с двигателем. Мотор марки «Аллисон» запускался с большим трудом. Вдобавок ко всему у него выявились серьезные недостатки в системе охлаждения. Несколько позднее его заменили более надежным, хотя марка осталась прежней – «Аллисон», только другой модификации. В процессе испытаний представители военного ведомства потребовали снять с машины агрегат турбонаддува и тем самым лишили ХР-39 возможности летать на больших высотах, потому как мотор уже не получал нужного количества воздуха без принудительного нагнетания. Читать далее »