В рамках выставки DEFEXPO India 2014, прошедшей в феврале этого года, украинскими предприятиями УкрОборонПромом и СпецТехноЭкспортом была проведена демонстрация рекламного ролика, где были представлены образцы бронетанковой техники, разработанные на Украине.

Сенсационным было признано представление Украиной своего спроектированного перспективного боевого танка (FMBT), на котором предполагается установка 140-мм пушки. Читать далее »

Некоторые специалисты считают, что танки утратили свою роль в современном сражении.

Но танки участвовали в боях в Ираке, в Афганистане, в Ливане, в Ливии, на Северном Кавказе.

А совсем недавно канадские военные, которые участвовали в антитеррористической акции в Афганистане, заявили, что танки в условиях боя могут решить те задачи, которые не под силу порой большим БТР. Читать далее »

Организация по оборонным исследованиям в Индии запланировала в августе этого года начать заключительные испытания полностью модернизированного народного боевого танка получившего название Arjun – об этом недавно сообщило интернет-издание Lenta.

Как сказано выше, это будет заключительный этап испытаний разработки модели Arjun Mk.II. После его завершения Министерство обороны Индии примет решение о постановке модернизированной машины на вооружение. Читать далее »

Разработки легкого плавающего танка Т-40 были окончены в 1939 году. На следующий год машина уже была направлен в серию. Всесторонние испытания показали ее надежность, простоту и достаточную дешевизну. Хотя и с достаточно скромными показателями режима боеспособности – на вооружении танка состояли лишь два 12,7-мм пулемета ДШК, а также один 7,62-мм пулемет ДТ.

Масса машины составляла 5,9 т. Наивысшая скорость передвижения, развитая в процессе испытаний по пересеченной местности, составила 44 км/ч с запасом хода в 220 км. Экипаж танка – два человека.

К моменту нападения Германской армии на СССР было выпущено 227 единиц (по иным данным – 703 единицы) данной техники. Однако сия машина была идеальна лишь в наступательной, но никак не в оборонительной войне. Поэтому после начала боевых действий с Германией ее производство было свернуто. Читать далее »

Недостатки танка М11/39, который к 1940 году являлся основным образцом, которым были вооружены итальянские бронетанковые соединения, проявлялись все более очевидно. Его достаточно невысокие боевые качества вместе с неудачным расположением вооружения заставили конструкторское бюро фирмы «Ансальдо» разработать более современную машину.

Новый танк, получивший обозначение М-13/40, сильно отличался от своего неудачного предшественника. Его 47-мм пушка вместе совместно с 8-мм пулеметом были установлены в башне новой компоновки. А установку, состоящую из двух спаренных 8-мм пулеметов, решено было установить в лобовом листе, прямо возле механика-водителя. Корпус танка, каркасной конструкции, был собран из 30-мм листов брони.

Несмотря на то, что толщину лобовой брони было решено увеличить до 40 мм, листы располагали, не обращая внимания на возможность использования угла рационального наклона. К тому же в броневом листе по левому борту прорезали большой люк, предназначавшийся для входа и выхода экипажа. Данное обстоятельство резко снижало стойкость брони при попадании снарядов противника. Читать далее »

До войны и во время нее японцы стремились создать широкий спектр разнообразных бронемашин и танков, но их машины все-таки отставали от уровня техники союзников. В это число входили и легкие танки с массой до 5 т., в частности, танкетка ТК 92.

Прототипом этой танкетки послужила английская «Карден-Ллойд», выпускавшаяся в Японии по лицензии. Однако прототип был настолько изменен, что от него мало что осталось. В машине, созданной японцами в 1932 году, двигатель располагался не в центре, как у прототипа, а слева, в носовой части. Справа находилась рубка механика-водителя, возвышавшаяся над сильно наклоненным лобовым листом. Главное же отличие состояло в том, что японцы установили на танкетку башню с пулеметом, которой не было в прототипе. Там был только открыто установленный пулемет.

Изменилась и ходовая часть. Первоначально по каждому борту монтировалось по четыре опорных сдвоенных катка с малым диаметром. Они были попарно сблокированы в тележки, подвешенные на полуэллиптические рессоры, прикрепленные к корпусу танкетки, но из-за частых слетов гусениц, выявившихся в ходе эксплуатации, число тележек сначала увеличили до трех, а затем снова сократили до двух, но малые катки заменили на большие. Читать далее »

Этот плавающий танк был разработан в середине 1940 года по требованию высшего командования японского императорского флота. Он был предназначен для проведения десантных операций на островах бассейна Тихого океана. За основу при его постройке был принят стоявший к тому времени на вооружении страны легкий танк «Хаго» тип 95.

Дабы обеспечить корпусу машины плавучесть, ему решено было придать понтонообразную форму. Ширину корпуса также решено было несколько увеличить. В передней и задней его частях были прикреплены устройства, позволяющие непосредственно перед переправой прикрепить к корпусу танка дополнительные понтоны.

Для управления движением по воде, на корме танка, под днищем, были установлены пара винтов и руль. Винты приводились в движение непосредственно двигателем машины. На вооружении «Камися», в его башне, находились 37-мм пушка со спаренным 6,5-мм пулеметом. Читать далее »

Этот легкий советский танк был проектирован еще до начала войны. Им планировалось заменить устаревший к тому времени танк Т-26, поскольку 15-мм броня последнего не оставляла никаких шансов выжить на тогдашнем поле боя. Как разработку, так и проектирование танка проводили в одном из конструкторских бюро Ленинградского завода им. С. М. Кирова. К началу летнего сезона 1940 года был выпущен первый опытный образец.

Танк Т-50 получился на редкость удачным. Его броневая защита считалась равноценной Т-34. Это получилась наиболее конструктивно отработанная и сбалансированная машина оптимальная по совокупности всех качеств. Несмотря на то, что Т-50 был значительно меньшим по габаритам и массе среднего немецкого танка Pz III, он не только не отставал от него, но и по многим показателям даже превосходил. Установленная на нашем танке 45-мм пушка к началу войны могла успешно пробивать броню всех без исключения типов немецких танков.

Однако массового производства танка Т-50 наладить не успели. Выпускать машины планировалось на тех же мощностях, где до этого собирался Т-26, но перестройка производственного процесса на более технологически сложный велась очень медленными темпами. К 22 июня 1941 года в серию его так и не запустили. В то же время боевые действия на северо-западе СССР принимали все более и более угрожающий характер. В начале июля уже стала отчетливо просматриваться угроза блокады Ленинграда. Появились перебои в поставках комплектующих от смежных заводов. Читать далее »

Этого необычного сферического монстра части наступающей Красной Армии захватили на пару с другим монстром – 200-тонным танком «Маус» («Мышь»). И если назначение последнего было более или менее понятным – 200-тонная «игрушка» вполне подходила для роли танка прорыва, то для чего делался танк-шар «Kugelpanzer» оставалось загадкой даже для самих немцев. По утверждению работников музея бронетехники, расположенного в подмосковной Купянке, где и нашли пристанище необычному трофею, наиболее приемлемой сферой применения «Колобка» была корректировка огня артиллерии. Ведь дело в том, что на нем полностью отсутствовало какое-либо вооружение. Совсем. И это придавало существованию танка еще большей таинственности и загадочности.

А может, он сам служил неким оружием? Подкараулит, скажем, такой танк-шар колонну наших тридцатьчетверок вместе с пехотинцами да и выскочит из засады, распугивая всех своим необычным видом и заставляя разбегаться в разные стороны. А следом, прикрываясь «колобками» и «бронемышка» подоспеет, завершая разгром растерявшегося противника.

И ведь действительно. Несмотря на то, что вес «бронеколобка» составлял всего-то 1,8 тонны, это оружие получилось грозным и беспощадным. Читать далее »

История «Крысы» была начата в 1941 году после проведения исследования трофейных тяжелых советских танков. По этого было принято решение о создании не только «Крысы», но и более мелких и практичных танков «Королевский Тигр» и «Маус» («Мышь»). Поначалу именно «Маус», танк весом 100 тонн, должен был стать первой машиной нового класса танков.

Несмотря на то, что вес танка «Маус» составлял около 100 тонн, в сравнении с  Р-1000 «Крысой», он действительно был мышонком. Танк Р-1000 «Ratte» был задуман: длиной – 35 метров, шириной – 14 метров, высотой – 11 метров и весом – 1000 (тысячу) тонн. «Обуть» его планировалось в гусеницы шириной 3,5 метра, похожими на те, которые используют при постройке карьерных экскаваторов. В качестве силовой установки было запланировано использование пары дизелей MAN, обладающих совместной мощностью 17000 л.с. или же восьмерки дизелей Daimler-Benz, обладающих мощностью 16000 л.с. Их применение позволило бы танку двигаться со скоростью до 40 км/час.

Основным вариантом устанавливаемого вооружения должна была стать пара морских орудий Shiffs Rfnobe C/28, каждое из которых обладало весом 48,2 тонны и длиной ствола 15 метров. Бронебойный снаряд для каждого из них обладал весом в 330 кг, а фугасный – 315 кг. Наибольшая дальность стрельбы составляла 42,5 км. Помимо основных пушек «Ratte» комплектовался восемью 20-мм зенитными орудиями Flak 38 и двумя крупнокалиберными пулеметами Mauser MG151/15. Читать далее »