Французская фортификационная линия Мажино, протянувшаяся на 400 километров вдоль границы с Германией, была построена в 1929—1935 годах как оборонительное укрепление. Основное расположение крепости было под землей. Наружу выходили только казематы, абсолютно неприступные для неприятеля, с бетонными стенами многометровой толщины.

Для Вермахта оборонительная линия Мажино была «крепким орешком». О взятии французского укрепления нечего было и мечтать. Однако амбиции Гитлера были безграничны. В 1936 году верхушка немецкого командования посетила головное предприятие оружейного концерна Круппа, где фюрер потребовал создать сверхорудие, посредством которого можно было пробить линию Мажино (будущая пушка Дора).

По расчетам инженеров Вермахта, это орудие должно было простреливать бетонную стену толщиной 7 метров, броневую защиту толщиной 1 метр и прошивать массу твердого грунта на расстояние 30 метров. Дальнобойность при этом предполагалась в 35-45 километров. В технических требованиях ничего не говорилось о системе прицеливания. Поскольку с расстояния в несколько десятков километров цель не видно, то и прицельный выстрел был невозможен. Читать далее »

В 1937 году специально созданная комиссия в состав которой входили многие из известных советских артиллеристов, отправилась в Чехословакию на завод «Шкода» где им были представлены образцы нескольких орудий, одним из которых была сверхмощная гаубица с диаметром ствола 305 мм. Она произвела благоприятное впечатление на советских специалистов и, как результат, в 1938 году между странами была заключена договоренность о поставке нескольких опытных образцов и необходимой документации для ее производства на территории СССР. В мае месяце Комитетом обороны заводу №221 было поручено разработать и изготовить серию опытных образцов 305-мм гаубиц на основе чехословацких моделей. Читать далее »

По условиям Версальского договора 1920 года, Германия лишалась права производить новые виды вооружений, в том числе и зенитные. Но инженеры из концерна Круппа сумели обойти некоторые запреты, продиктованные Версальским договором, заключив двухсторонний альянс технической взаимопомощи со шведской фирмой Бофорс. Таким образом на ее заводах успешно разрабатывались и строились образцы новых немецких вооружений. Работы по созданию зениток продолжались до 1928 года и увенчались разработками зениток калибра 75 мм и 88 мм.

С 1930 года началось развитие высотной авиации, и в связи с этим командование вермахта приняло решение увеличить дальность поражения целей зенитными орудиями. Для того чтобы поднять потолок попадания снарядов, есть только один способ – нужно увеличить мощность выстрела. А чтобы выстрел зенитного орудия был наиболее мощным, нужно увеличить калибр ствола. Таким образом, 75 миллиметровая пушка была переделана под снаряды калибра 105 мм.

Однако это решение пришлось вскоре отменить по причине слишком тяжелых, неподъемных снарядов, с которыми не справлялся расчет зенитки. После неудачного эксперимента было решено остановиться на производстве зенитки калибра 88 мм. В 1932 году началось массовое производство этого орудия, которое получило название «Flak-18». Читать далее »

Пушка-гаубица калибра 152 мм, образца 1937 года, известная в кругу специалистов как МЛ-20, массово выпускалась с 1937 по 1946 года. С 50-х годов ее часто применяли практически во всех военных конфликтах.

В Красной Армии к 1930-м годам на вооружении из артиллерийских орудий только было орудие осадного характера образца 1910 года, специально созданое для Российской армии французской оружейной компанией «Schneider». Но, несмотря на его модернизацию, это орудие к 1930-м годам устарело, так что конструкторы завода №172 вынуждены были приняться за разработку более совершенного орудия.

Заводскими конструкторами было создано два вида орудия – пушка-гаубица МЛ-15 и МЛ-20. Разработка первого орудия проводилась по заказу главного управления артиллерией. В середине 1936 года сие орудие отправляют на полигон. После испытаний МЛ-15 отправили на доработку. В начале 1937 года были проведены повторные испытания модернизированной МЛ-15, на которых орудие хорошо себя показало. Испытания были признаны успешными.   Читать далее »

Данное артиллерийское орудие было сконструировано в конструкторском бюро завода «Баррикады» под руководством главного инженера Иванова. Практически работы свелись к совмещению ствола орудия Б-4, уже три года испытываемого на заводе, с лафетом на гусеничном ходу.

Первый опытный экземпляр был готов к концу 1935 года. Несмотря на многие недостатки, выявленные при полигонных и войсковых испытаниях, пушка была принята руководством артиллерийского управления на вооружение. Существуют отрывочные данные, что многие работники артиллерийского управления, принявшие решение о принятии на вооружение столь сырой артсистемы, пострадали в период сталинских репрессий.

Мелкосерийное производство артиллерийской системы развернулось в 1937 года с постоянным отставанием от графика. В процессе серийного производства вносились некоторые изменения в конструкцию, в частности — часть пушек, была выпущена с более длинным стволом, для повышения живучести. Читать далее »

Это наиболее удачная разработка из всех довоенных зенитных орудий. Эффективность зенитных автоматов определяется высотой досягаемости цели. Самолеты противника наиболее опасны на малых и средних высотах, когда у них появляется возможность прицельного бомбометания. Следовательно, нужно все бомбардировщики «загнать» на большую высоту, нейтрализовав, таким образом, их главную функцию – возможность точного уничтожения наземных объектов.

Для этих целей и была задумана 85-мм зенитная пушка образца 1939 года, заводской индекс 52-К. Ствол мощного орудия был установлен на лафет, а все процессы, предшествующие стрельбе, были максимально автоматизированы. Затвор новой крупнокалиберной зенитной пушки позаимствовали у 76-мм зенитки выпуска 1938 года. Но столь значительное повышение мощности зенитного орудия потребовало устройства для эффективного дульного торможения. Такой дульный тормоз был создан и установлен. Устройство гасило около 30% отдачи при выстреле. Скорострельность у пушки 52-К была невысокая, всего 20 выстрелов в минуту, но потолок досягаемости поднялся до 10,5 тысяч метров. Это был прорыв.  Читать далее »

В конце 1937 года в штабе артуправления РККА было принято решение начать производство новой 37-миллиметровой зенитной автоматической пушки на базе уже существующей в экспериментальном варианте пушки 49-К калибра 45-мм. В январе 1938 г. проект был назначен к разработке в КБ завода №8.

Автоматическая 37-мм зенитная пушка была спроектирована в рекордные сроки, и в октябре 1938 года ее опытный образец уже был отправлен для всесторонних испытаний на стрелковом полигоне. Они прошли успешно. Зенитный автомат получил индекс 61-К и был принят на вооружение РККА.

В октябре-ноябре 1940 года 37-мм зенитная пушка прошла сравнительные испытания со своим заграничным прототипом — шведской пушкой 40 мм фирмы Бофорс. Наш 37-мм образец 1939 года ни в чем не уступила шведскому орудию.

Конструктивно новая зенитная пушка была простой и в эксплуатации неприхотливой. Единственным ее недостатком была значительная потеря времени при цикле «патрон-затвор». Ускорить этот процесс было невозможно. Читать далее »

По Версальскому договору 1919 года, Германии было запрещено производить артиллерийское вооружение. Но в нем ничего не было сказано о реактивной артиллерии. И в 1929 году немцы начали разработку артсистемы залпового реактивного огня.

Первоначально предполагалось ориентировать снаряды реактивной артиллерии на создание массированных дымовых завес, «Небельверфер» так и переводится – «туманомет», но потом боевые головки было решено использовать для химического уничтожения живой силы противника. Однако при зрелом размышлении немцы от этой идеи отказались, поскольку поняли, что им могут ответить тем же, и вся Европа утонет в химических волнах. В конце концов, начался выпуск осколочно-фугасных снарядов для реактивной установки Небельверфер.

Каждый из снарядов весил около сорока килограммов и обладал достаточно сложной конструкцией. В передней его части располагался двигатель, работавший на твердом топливе. Через множество сопел создавалась мощная тяга, которая не только двигала его вперед, но и придавала вращательное движение, придавая последнему высокую точность при поражении цели. Читать далее »

В двадцатые годы на вооружении Красной Армии состояли принятые на вооружение еще Царской России гаубицы образца 1909 года калибра 152мм. Это была распространенная артиллерийская система, нашедшая широкое применение на полях сражений Первой Мировой войны. Она являлась лицензированной и несколько измененной версией французской 150мм гаубицы завода «Шнейдер».

В середине 20-х годов, в целях увеличения дальнобойности, было принято решение о проведении модернизации орудия. Эта операция была проведена в 1930 году, путем рассверливания зарядной каморы ствола — для использования новых усиленных зарядов. В результате артиллерийской системе было присвоено новое название: гаубица образца 1909/1930 года.

Несмотря на ряд усовершенствований, гаубица обладала рядом неустранимых недостатков, первоочередным из которых был однобрусный лафет, ограничивающий углы горизонтального наведения, и низкая скорость перевозки, что особенно усугублялось хронически плохим качеством русских дорог. Читать далее »

Позвольте вам представить артиллерийское орудие — гаубица 152 мм M10 — с необычной историей появления и дальнейшего эволюционирования на протяжении нескольких десятков лет.

Началось ее производство еще в далеком 1909 году, за несколько лет до начала боевых действий Первой Мировой войны, и продолжалось два года. Орудие уже тогда имело ряд конструктивных недостатков, которые и стали причиной отказа от производства в 1910 году.
К недостаткам можно отнести затруднения с транспортировкой на дальние расстояния из-за полного отсутствия амортизации: не было ни рессор, ни пружин. Оставляла желать лучшего дальность стрельбы, по причине короткого ствола и малого угла возвышения.

Углы горизонтального наведения были ограничены из-за несовершенного лафета, который имел одну опору и не позволял полного прицеливания и выстрела без риска опрокидывания пушки. Приходилось лафет переставлять, что в условиях интенсивного боя сделать было довольно непросто. Читать далее »